En attendant la propulsion électrique

    Résumé

    Doucement, mais sûrement, la propulsion électrique se fait une place de choix dans le secteur du spatial, prête à conduire les satellites en orbite géostationnaire et même plus loin dans le système solaire. Tandis que le constructeur américain Boeing annonce le lancement du premier satellite 100 % électrique début 2015, l’Europe se positionne sur le marché des télécom avec des satellites tout électriques d’ici 2017. De son côté, le CNES travaille sur deux projets sollicitant cette nouvelle source d’énergie : la plate-forme de télécommunication NEOSAT et la sonde spatiale BepiColombo.

    Dossier

    Journal de l'Espace

    Thème
    Mot-clé
    Séquences

    1) Dessin : 2 engins spatiaux (Néo sat et Bepi Colombo) dans l'espace.
    Off : données sur la propulsion électrique

    2) Itw de Nicolas Arcis, chef du service propulsion pyrotechnie et aérothermodynamique au CNES.
    et
    Francis Rocard, responsable des programmes d'exploitation du système solaire au CNES.
    Avantages et inconvénients de la propulsion électrique.

    Mot clé image
    Droits

    Réalisation
    Ya+K Productions
    Images
    Ya+K Productions
    SapienSapiens
    Airbus Defence and Space
    Bernard Paris et Pernet Francis
    Concorde Europe Films, CNES
    ESA/AOES/NASA
    Musique
    « Spee » de Y.m.m.
    « Juisou » de Alt F4
    dogmazic.net

    Notes

    Personnes interviewées :
    Francis Rocard, Responsable des programmes d’exploration du système solaire au CNES
    Nicolas Arcis, chef du service propulsion au CNES

    Couleur
    Son
     

    Identification

     
    RéférenceCNES-2014-00222
    Type de documentdocument monté
    LangueFrançais
    CopyrightCNES - novembre 2014
     

    Titres

     
    TitreEn attendant la propulsion électrique
    Sous-titreSkype croisé...
    Titre de collectionJDE - Journal de l'Espace - novembre 2014
     

    Publication

     
    AccèsGrand public
     

    Date et durée

     
    Durée00:04:11
    Date de production2014
     

    Textes

     
    RésuméDoucement, mais sûrement, la propulsion électrique se fait une place de choix dans le secteur du spatial, prête à conduire les satellites en orbite géostationnaire et même plus loin dans le système solaire. Tandis que le constructeur américain Boeing annonce le lancement du premier satellite 100 % électrique début 2015, l’Europe se positionne sur le marché des télécom avec des satellites tout électriques d’ici 2017. De son côté, le CNES travaille sur deux projets sollicitant cette nouvelle source d’énergie : la plate-forme de télécommunication NEOSAT et la sonde spatiale BepiColombo.
    DossierJournal de l'Espace
    ThèmeLanceurs
    Mot-cléNeosat; BepiColombo mission; propulsion électrique; avantage; inconvénient
    Séquences1) Dessin : 2 engins spatiaux (Néo sat et Bepi Colombo) dans l'espace.
    Off : données sur la propulsion électrique

    2) Itw de Nicolas Arcis, chef du service propulsion pyrotechnie et aérothermodynamique au CNES.
    et
    Francis Rocard, responsable des programmes d'exploitation du système solaire au CNES.
    Avantages et inconvénients de la propulsion électrique.
    Mot clé imageArcis Nicolas; Rocard Francis
    DroitsRéalisation
    Ya+K Productions
    Images
    Ya+K Productions
    SapienSapiens
    Airbus Defence and Space
    Bernard Paris et Pernet Francis
    Concorde Europe Films, CNES
    ESA/AOES/NASA
    Musique
    « Spee » de Y.m.m.
    « Juisou » de Alt F4
    dogmazic.net
    NotesPersonnes interviewées :
    Francis Rocard, Responsable des programmes d’exploration du système solaire au CNES
    Nicolas Arcis, chef du service propulsion au CNES
    CouleurCouleur
    SonSonore